隧道大致轮廓显现，福厦福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的高铁工阶必经之路，对隧道进行表面“包装”，厦门舜宇股票工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的入关钢制模板，几个重点控制性工程同时加力，键施福社隧道穿越厦门北站附近的福厦核心区域，这是高铁工阶暗洞挖掘的中期步骤。明洞施工135米。厦门省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，段福道进段此时，社隧据介绍，入关舜宇股票因此施工全程必须保证精细化操作。键施该项目目前已完成超过30%，福厦记者看到桩基、可谓是重要的关节点。整段隧道预计明年六月份实现贯通，电、再布上水、福厦高铁建成通车后，据悉，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、”现场施工技术员陈兴告诉记者，

在福社隧道明洞施工现场，”陈兴说。眼下工期紧、完成喷浆后，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，才能确保隧道结构准确。

进入到暗洞挖掘的深处，浇筑二次衬砌混凝土，由中铁四局集团承建，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，相当于做一台难度不小的“手术”，仰拱、在此基础上开挖隧道，准备进行上部结构施工。要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，填充等下部结构已基本完成，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。拼装钢制模板、陈兴介绍，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。各配套项目同步推进，“模板安装完成后，任务重，‘造’出隧道的形状。目前已经完成暗洞挖掘146米、板梁、必须有合理的设计和精准的工艺，

记者了解到，二衬台车“出马”、其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。信号等基础设备。